宝马1系真实成交价多少钱（新款宝马1系售价详情）
华晨宝马1系在国内一直属于一个很尴尬的地位，早些年会有人想要购买一辆让自己跻身于豪华轿车车主的行列之中。可是近两年华晨宝马1系的销量越来越差，22年的全年限量才2万5千多台，这样的销售数据真的很难让人想到这是曾经那么辉煌的华晨宝马1系带来的。不过，我最近在看汽车网站的时候突然注意到了这款车做了降价，2023新款华晨宝马1系的售价从开始的20.89万的指导价，降到了14万！这样的价格真的让人心动，买一个最低配的宝马1系，就能带来豪华轿车的驾驶乘坐体验，实在是太值了。
宝马1系的外观一直是极具动感与活力的，被人津津乐道的双肾样式的中网进气格栅，以及那炯炯有神的天使眼灯组，都是最吸引消费者购买的原因，这款车可以给消费者带来最纯粹的宝马家族风格。而且下方极具粗犷外表的进气口，又让这款车充满行业大佬的威慑力。
而且提供了六种颜色，让消费者做选择，而且个个独特亮眼，像是最常见的量子蓝、天际蓝、矿石白这种常见的颜色，还有墨尔本红、曜目金以及开士米银，不管是选了哪一款，作为车辆颜色，开在路上都足够拉风吸精。
车身侧边流畅动感的造型，上挑造型的腰线，下方使用纯黑色的轮毂造型，让这款车的整体看起来，有着独属于宝马的运动气息。而且，这样的造型设计，不管是哪种颜色都可以很好的驾驭，不会出现特别突兀的感觉。往常我都会推荐一款颜色，但是看到这款车后，我觉得怎样的选择都不会出错。
宝马1系的车身后方，使用的造型设计也非常犀利，大尺寸的尾灯趴在尾部，整体的肌肉线条非常明显，并且两侧还配有个性十足的出气口，再搭配着两侧裸露的单出排气管，更加加强了这款车的时尚化与运动感。
这款宝马1系的内饰，我个人觉得没有那么奢华，对比近两年销售额非常高的精品车型，这样的内饰看起来有些平平无奇。中间搭配着一块向驾驶位微微倾斜的10.25英寸的中控屏幕，有语音识别控制系统，但是只支持多媒体系统与电话这两种功能。而且这块屏幕整体保留的黑框较多，所以个人觉得这块屏幕尺寸可能不到10.25英寸，感觉和下方的空调出风口尺寸差不多大。在下方就是这台车的物理按键，这里的物理按键没有做太多简化，整体的造型让我感觉回到了十年前，没有太多的智能化设计。
方向盘使用的材质是真皮，给手部的触感反馈还是做的不错的，毕竟不管怎么说，这款车也是宝马1系，就算价格卖的再低，方向盘的材质也不能差到哪去。现在国内有很多车，新车自带ETC装置，为的也就是一个车主开车时的方便，但是这款车ETC装置需要加价1000来进行选购，这一点就让我觉得有些坑了。
座椅材质方面，全部使用的是仿皮，除了低配版本，其他三种版本使用的都是运动风格的座椅，并且座椅的调节方式也要比低配版本多一些，像是基本的高低思想调节和腿托调节，其他三种版本都是自带。不过副驾座椅的调节方式除了顶配版本支持，四向高低调节和腿托调节，其他三个版本都是一致的。在座椅方面，2023款在售的四种版本差距比较大。
顶配版本自带6色氛围灯，其他版本则是要花钱选购。另外，全系标配的是手动空调，如果想要自动空调的话，也需要进行加价选购。
性能方面，目前的2023款共有1.2升涡轮增压146马力的版本和2.0升涡轮增压178匹马力的版本，2.0升的也就是2023款宝马1系的顶配，目前售价17.5万元起。1.2升版本的最大功率是100kW，2.0升版本的最大功率是131kW。全系标配三种驾驶模式可以切换，定速巡航系统全系需要加价选购。官方的0到100公里，加速1.2升版本在9.4秒，2.0升版本则是7.5秒，整体数据较为一般。Wltc综合油耗两个版本则是保持着一致，都是百公里消耗6.5升。
这款车给我带来了一种不一样的感受，14万的价格去购买一台新款宝马1系确实非常划算，而且只需要花最低的钱就可以拥有一台豪华轿车，这不管是谁都会觉得性价比非常高。但是这台车有太多功能，需要进行选购，虽然有一些选购的配置可有可无，但是像定速巡航这种还需要进行选购，我觉得就有点离谱。不过如果对这些不介意的话，那么这样一款车还是非常值得购买的。
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