奇骏用了什么中央差速器

奇骏用了什么中央差速器

奇骏的四驱版车型使用了多片离合器式中央差速器，奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

奇骏是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。

奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率为111kw，最大扭矩为194牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.5升自然吸气发动机的最大功率为133kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为239牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且cvt变速箱的体积小，重量轻，这种变速箱占用的空间也是比较小的。