比亞迪海豹真實續航里程
測試的前提條件主要為：30℃的環境溫度、市區+快速路的綜合行駛路況、空調溫度保持22℃、空調風量為2-4檔、駕駛模式以及動能回收力度均為標准模式。在經過長達14個小時的續航實測後，CLTC工況續航為700公里的比亞迪海豹長續航後驅版，從滿電跑到沒電趴窩的續航里程為651公里，續航達標率高達93%，車輛的平均電耗則是百公里12.7kWh。
由於比亞迪海豹是8月份才開始交付的，因此以上續航數據均為常溫下的真實續航，測試的路況也是以城市道路+快速路的綜合路況，比較符合大部分消費者的用車場景。至於海豹的冬季續航能力如何，還得等到冬季到來後才知道，目前可以確定的是，海豹的冬季續航達標率應該會低於同級別車型的平均水平，因為車輛搭載的是低溫放電性能較差的磷酸鐵鋰電池，一旦環境溫度過低，電池就會出現嚴重的衰減。
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